不知能否引进国内销售，全新别克昂科雷正式首发

近日，别克在美国市场发布了全新一代昂科雷车型，新车与此前曝光的各种渠道相同，采用了最新的套娃式家族设计，这样看的都是大号的昂科威感觉，在错过了上一代车型之后，不知本次的全新一代是否有望引进国内销售。

在外观方面，新车的前脸部分正像前文所述，确实与国内在售的最新别克车型大同小异，标志性的分体式大灯组，尺寸巨大的梯形下格栅，半包裹式车鼻设计，全新的别克车标以及额外一层多边形下格栅等元素都不会缺席。当然由于尺寸更大，车头显得更加厚实，整体视觉效果更加方正一些，有着更强的力量。

作为别克品牌尺寸最大的SUV，虽然没有美系全尺寸那么夸张，但依旧有着肉眼可见的高大线条，平直的车顶显得更加大气，腰线则依旧灵动，窗线也有上层增添了一丝时尚感，D柱还形成了交错式的Z字形设计，对得起旗舰车型的身份。大尺寸轮毂当然也不会缺席，有着动感的视觉效果。

在车尾部分，贯穿式的尾灯同样与国内车型相似，但尺寸更大，更具立体感，左右两侧还大幅的延伸，尾箱线条则有着明显的突出，后风挡倾斜角度较大，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分有着裸露的双边双出排气，大面积黑色护板充分符合了美系车型的基调。

在内饰部分新车也一点都没有意外，采用了套娃式的家族设计，倒梯形的略带弧面的异形大尺寸液晶屏当然不会缺席，毕竟低端的车型都采用，30英寸显示面积6k分辨率有着出色的视觉效果，也是整个内饰最大的亮点。在此基础上，毕竟是旗舰级款式中控台面有着更加丰富的层次感，多种材质和颜色进行堆叠，多种撞色内饰配色。豪华感方面确实是别克新一代内饰的较高水平，而且相比别克世纪还要更加运动一些，扶手箱前端区是悬浮式的杯架，手机无线充电板并保留了一些实体按键，怀挡机构当然不会缺席，方向盘采用了全新的样式，剧本Super Cruise功能。

层次感丰富的门板装饰，肉眼可见的宽大座椅等元素也都保持了传统。当然作为一款大尺寸旗舰车型，三排座布局也是标配，第2排有着带有独立扶手的双独立座椅，并加入了丰富的可调节的选项和宽大舒适的版型，虽然由于美系车型的定位注定不可能有大冰箱大彩电，但还是尽量提供了不错的体验，顶配的艾维亚车型提供了16扬声器Bose品牌音响，座椅通风可调阻尼悬挂第2排座椅电动折叠等功能。考虑的相当的周到。

在动力方面，新车则顺应了时代抛弃了V6发动机，毕竟别克的老3.6升V6实在是太过古旧，也没有资金去进行全面的升级。最终展现在消费者面前的是全新的2.5T四缸发动机，最大功率333马力，有着足够出色的表现，参数反而有提升。与之匹配的当然是9AT变速箱，这一点不会有任何意外，四驱系统也不会缺席。或将在燃油经济性方面有着更加出色的水平，未来能有怎样的表现，能否引进国内，非常值得期待。